Авто производитель Geely Emgrand

На автомобильном заводе под Минском в Белоруссии стартовал выпуск обновленных Geely Emgrand. Согласно данным ресурса "Китайские автомобили", модернизированные получило много новшеств - двигатель, автоматическую коробку передач, улучшенную мультимедийную систему и другие инновации.

Мощность двигателя BHE15-AFD составляет 122 лошадиные силы, что эквивалентно нашему российскому Emgrand. Вместо вариатора и механической коробки передач на рынке Белоруссии  предлагается автоматическая 6-ступка, совместно разработанная с китайской компанией WLY. Это однозначный плюс связанный с тем, что ходит мнение по поводу неоднозначного вариатора, который не такой гибкий как автомат. Интересно отметить, что WLY также поставляет эти же трансмиссии как для Chery и АвтоВАЗа.

Обновленный Geely Emgrand теперь оснащен подогревом четырех сидений и новой прошивкой с русскоязычным интерфейсом, который упрощает использование функций самого автомобиля и убирает головную боль в виде русификации от местных СТО. Прежнее недовольство белорусских автовладельцев Emgrand медиа системой, теперь устранено окончательно.

Внешне обновленный Emgrand отличается от предыдущей модели сниженным использованием хромированных элементов и обновленным цветом кузова серо-голубой металлик, который также применяется на других моделях марки Geely и этот момент будет однозначно выделять автовладельцев среди однообразной цветовой гаммы других моделей на дорогах.

Заметно, что степень локализации производства также увеличилась: машины отныне собираются в Белоруссии методом мелкой сборки, включающей как сварку так окраску кузовов, что благоприятно способствует развитию рабочих на заводе и расширяет потенциал самого предприятия на освоение других технологий по производству.

На данный момент обновленные модели Emgrand выпускаются для внутренних потребителей, однако после планируется начать их поставки в Россию. При этом, скорее всего, они будут представлены под новым названием – Belgee S50. Важно отметить что Российский Emgrand вы сможете приобрести за 2-2.5 млн руб., а вот в Беларуси цены стартуют в среднем на 450 тыс. руб. дешевле. Возможно поставка автомобилей белорусской сборки на внутренний рынок РФ поможет не много сбить конечную цену для потребителя.

Кардинальных отличий между ними нет, разве что X50 обзавелся новым головным устройством и сам интерфейс более подогнан к новым моделям от Geely. И в заключении хотелось бы добавить что где бы не собирался автомобиль, важно помнить что стандарты сборки автомобиля той или иной автомобильной компании гораздо в приоритете, чем геолокация самого завода.

Пора бы уже отказаться от устойчивого стереотипа к местным рабочим завода, будто они делают не так как надо, т.к есть одно важное жизненное наблюдение, исходя из опыта любого человека, что можно обучить любого чему угодно, было бы желание и трудолюбие!